Tfz-Beheimatungen der Baureihe 110 / 112

Bestand BR 110 / 112 des Bw Schwerin am 31.12.1986

	in Schwerin beheimatet seit	in Schwerin beheimatet bis	Bemerkungen
110 030
110 148		__.__.1987 (nach Neuruppin)
110 870		__.__.1987 (nach Neuruppin)	kein HK-Schacht

112 335
112 336
112 338		__.__.1987 (nach Güstrow)
112 402		08.12.1987 (Ausmusterung)	Unfall Holdorf 03.08.1987, z-Stellung 26.11.1987, zerlegt 29.02.1988 im Raw Stendal
112 420
112 443		__.__.1988 (nach Wismar)
112 449		__.__.1987 (nach Güstrow)
112 453			Rosettenlüfter
112 476
112 512		__.__.1987 (nach Rostock)
112 524
112 547
112 649		08.12.1987 (Ausmusterung)	Unfall Holdorf 03.08.1987, z-Stellung 26.11.1987, zerlegt 29.04.1988 im Raw Stendal
112 674			kein HK-Schacht, Rosettenlüfter
112 697			kein HK-Schacht
112 768	__.__.1979 (von Wismar)	25.11.1997 (nach Neustrelitz)

Bestand BR 110 / 112 des Bw Güstrow am 31.12.1986

	in Güstrow beheimatet seit	in Güstrow beheimatet bis	Bemerkungen
110 016
110 019
110 028		14.02.1990 (nach Wittenberge)
110 113
110 636
110 969	22.06.1983 (Endabnahme)	30.09.1987 (Ausmusterung)	01.10.1987 an CSD - Ceskoslovenské Státni Dráhy "110 969-3", 01.01.1993 an ŽSR - Železnice Slovenskej Republiky "110 969-3", seit 01.01.2007 NVR-Nummer "99 56 9310 016-7 SK-ŽSR"

112 354
112 403
112 414
112 431
112 523
112 564		__.__.1987 (nach Karl-Marx-Stadt)
112 800		__.__.1989 (nach Rostock)

Bestand BR 110 / 112 des Bw Hagenow-Land am 31.12.1986

	in Hagenow-Land beheimatet seit	in Hagenow-Land beheimatet bis	Bemerkungen
110 035		__.__.1987 (nach Wittenberge)
110 038		30.11.1993 (nach Schwerin)
110 040
110 075		__.__.1988 (nach Wittenberge)
110 096
110 143	30.04.1986 (von Wismar)	16.01.1987 (nach Neuruppin)
110 157
110 212	__.__.198_ (von Schwerin)	30.11.1993 (nach Schwerin)
110 755	__.__.1986 (von Schwerin)

112 408	__.__.1977 (von Wismar)	07.11.1993 (nach Stralsund)	Jugendlok (FDJ-Symbol am Führerhaus)
112 415
112 553		__.__.1987 (nach Eisenach)
112 797

Bestand BR 110 / 112 des Bw Wismar am 31.12.1986

	in Wismar beheimatet seit	in Wismar beheimatet bis	Bemerkungen
110 017		30.11.1993 (nach Schwerin)

112 326
112 329
112 425		__.__.1989 (nach Hagenow-Land)
112 437		30.11.1993 (nach Schwerin)
112 480		__.__.1987 (nach Hagenow-Land)
112 489		30.11.1993 (nach Schwerin)
112 590		30.11.1993 (nach Schwerin)
112 606

Bestand BR 110 / 112 / 114 des Bw Wittenberge am 31.12.1986

	in Wittenberge beheimatet seit	in Wittenberge beheimatet bis	Bemerkungen
110 021		__.__.1987 (nach Glauchau)
110 033
110 042		__.__.1987 (nach Glauchau)
110 054
110 210
110 726		__.__.1987 (nach Neuruppin)
110 779
110 807
110 808			29.01.1987 Umbau in 112 808
110 809			01.07.1989 Umbau in 112 809
110 823

112 256		__.__.1988 (nach Rostock)
112 296
112 353		__.__.1987 (nach Güstrow)
112 501
112 659		14.05.1987 (Ausmusterung)	Unfall Blankenberg 04.11.1986, z-Stellung 22.02.1987, Zerlegung 07.1987 im Raw Stendal
112 666
112 817

114 246		__.__.1988 (nach Halberstadt)
114 464		__.__.1988 (nach Halberstadt)
114 664		__.__.1988 (nach Halberstadt)

Quellen: EK-Themen 47: Die DR vor 25 Jahren - 1986; EK-Verlag Freiburg; 2011
             EK-Themen 49: Die DR vor 25 Jahren - 1987; EK-Verlag Freiburg; 2012
             EK-Themen 51: Die DR vor 25 Jahren - 1988; EK-Verlag Freiburg; 2013
             EK-Themen 52: Die DR vor 25 Jahren - 1989; EK-Verlag Freiburg; 2014
             EK-Themen 53: Die DR vor 25 Jahren - 1990; EK-Verlag Freiburg; 2015
             www.revisionsdaten.de
             Lokrundschau 152; Arbeitsgemeinschaft Lokrundschau e.V; Lokrundschau Verlag GmbH; Hamburg; 1994